Der Konkurrenzkampf der Schiffslinien wurde, obwohl die „Great Western Company“ zusammengebrochen war, für die gestärkte „Cunard Linie“ nicht kleiner. Mit vier hölzernen Raddampfern versuchte eine amerikanische „Collins Linie“, den regelmässigen Schiffsverkehr zwischen Amerika und England aufzubauen. Doch alle Nebenlinien mussten die subventionierten Postfahrten wegen Nichteinhalten des Postvertrages durch eigenes Missgeschick (Pech) den zuverlässigen Schiffskursen der „Cunard-Linie“ überlassen.