Ing. C.A. Parson hatte nach über zwei harten Probierjahren, mit vielen Abänderungsverbesserungen an seiner Turbinia endlich Erfolg. Sieben Propellerentwürfe und über dreissig Testfahrten waren nötig. Die endgültige Antriebsvariante bestand aus drei kleineren Turbinen mit je einer Antriebswelle der Schraubenpropeller. Eine Hochdruck-Turbine, eine Mitteldruck-Turbine und eine Niederdruck-Turbine. Auf der Mitteldruck-Turbine war noch eine Rückwärts-Turbine angeflanscht.

Pro Schraubenwelle gab es drei kleine Schraubenpropeller in Abständen von etwa 80-100 cm, mit Zwischenlagerung der Welle.

Technische Daten der „Turbinia“:

Die Turbinia leistete bei 10bar 2'230 U/Min.  705 kW (960 PS)